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출장수리

팰리세이드 부러진 인젝터조임볼트 탈거 출장수리 팰리세이드 부러진 인젝터조임볼트 복원 출장탈거 펠리세이드 차량의 클램프볼트(인젝터조임볼트)가 작업중에 부러졌다고 연락이 왔다.예전에 포터2인젝터가 안빠져서 빼주러 갔던 정비업체에서 온 전화다.우선 1,2,3,4번 중의 하나가 부러졌고 나머지는 풀어봐야 알 수 있다고 한다.가능하니 다 풀어보고 연락 달라고하니 잠시 뒤에 합해서 2개가 부러졌단다... 현대자동차 팰리세이드.이 차량의 클램프볼트도 고착이 되면 부러질 수 있다.그래서 차주와 작업전 고지가 필수인 거 같다.충분한 대화로 볼트의 특징을 설명하고 동의를 구한 다음에 작업을 진행해야 작업자의 부담이 없다.정비사의 애로점이 바로 이런점이 아닌가 싶다.탈거 복원작업은 역시나 하던대로 하면 된다.기존것보다 튼튼하게, 해놓고 안심이 되게 작업이 진행 된다.탈.. 더보기
벤츠 C220 부러진 예열플러그 탈거 출장수리 벤츠 부러진 예열플러그 탈거 출장 카센터에서 전화가 왔다.벤츠차량인데 가열플러그 머리가 부러지고 심은 빠지고, 빽탭으로 돌려서 뺄려고 하다가안될것 같아서 연락을 하는거라고 한다.입구의 구멍이 조금 커졌다고 해서 조금 불안했지만 요즘처럼 한여름에 예열플러그의 일이 있어서목적지로 출발했다. 카센타에 도착해서 확인해보니 전화상하고 다르게 구멍이 커져있어서 물어보니, 옆 가게에서 빌린 연장으로탈거를 시도해보았단다. 벤츠C220 예열플러그.m8  1.0p. 손대놔서 약간의 애로사항은 있어으나 집중해서 작업하니 사장님의 서비스가 좋다.시원한 음료수며 점심대접.왠지 고맙고 기분좋아 나도 작업의 팁하나 알려주었다.사실 작업에 대한 100% 확신이 없으면 가만 놔두는 게 상책이다.왜냐하면 작업의 변수가 많기 때문이다.'.. 더보기
폭스바겐 제타 부러진 예열플러그 탈거 출장수리 폭스바겐 제타 부러진 예열플러그 출장탈거 폭스바겐 차량의 제타인데 4개중 3개가 부러졌는데 탈거가 가능하냐고 정비업소에서 연락이왔다. 보내온 사진을 보니 3번예열플러그는 전기장치가 부착된 예열플러그다. 물론 가능하다고 하고 다음날 출장을 갔다. 부러진게 3개이기 때문에 시간이 걸리므로 여유있게 시간을 잡은 것이다. 3번 예열플러그는 대가리가 전기장치가 붇어 있어서 여러가지 생각과 공구가 필요하다. 전기장치가 없는 것과 비교해도 두께도 다르고 내경 사이즈도 다르다. 심도 일반 예열플러그와 다르게 2.5미리다. 다른것은 3미리다. 작업할 때 흡기메니폴드를 탈거하지 않아도 되고 커먼레일은 탈거해야 작업할 때 간섭을 받지않는다. 돌아올때 평택제천간고속도로와 경부고속도로 왔는데 경부고속도로로 합류할 때 많이 막힌.. 더보기
포터2 133마력 고착된 인젝터 탈거 출장수리 현대자동차 포터2 133ps 고착된 인젝터 탈거 출장수리 포터2 A2엔진 인젝터가 안빠지는데 헤드를 안내리고 뺄 수 있냐고?.. 연락이 왔다. 1급자동차정비업소인데 지기네가 해볼만끔 해봤는데 안된다는 것이다. 바로 출장을 갔다. 포터2 133마력 인젝터.. 아직도 정비업계에서는 이 차종의 인젝터의 일부는 뺄 수가 없어서 헤드를 내려야 된다고 알고있는 정비업소가 많다. 이해가 가는 부분도 있다. 좁은 공간이고 어쩌다 맞주치는 일이고 하니 주어진 장비로는 아찌할 수 없기 때문이다. 그래서 나같은 전문업자를 모르는 정비업소에서는 어쩔 수 없이 헤드를 내려서 할 수 밖에 없는 것이다. 1급정비업소이어서 빼는 것이 궁금한지 정비사들이 우루루 몰려들어 구경을 한다. 하지만,설명을 해주고 무조건 빼줄테니 염려말고 좀.. 더보기
봉고3 고착된 인젝터 출장탈거 기아자동차 봉고3 133마력 안빠지는 인젝터탈거 출장수리 커먼레일전문점에서 연락이 왔다. 봉고3 4번인젝터가 꿈쩍도 안한다는 것이다... 주로 커먼레일 차량을 취급하는 곳이지만 어쩌다가 한번씩 이렇게 인젝터가 안빠지면 난감할 것 같다. 봉고3 133ps A2엔진 인젝터도 98%는 일반적으로 수월하게 잘 빠지는데 약 2%정도는 탈거하는데 애를 먹는다. 아마도 엔진의 압축열로 인해서 약간의 변형으로 판단되지만 정확한 답은 알 수가 없다. 4번의 인젝터이기에 탈거작업이 만만치않다. 안쪽에 위치에 있어서 공간이 협소하고 관련된 장비가 하나라도 없으면 진행이 안된다. 그래도 무조건 탈거가 된다. 혹자는 안된는건 안된다고 하는 사람도 있는데, 그래서 엔진을 내려야만 된다라고 말하는 사람이 있다... 그것은 탈거 노.. 더보기
폭스바겐 골프 인젝터 탈거 출장 폭스바겐 골프 인젝터 탈거 출장수리 Volkswagen Golf 2.0 TDI 고착되어서 안빠지는 인젝터를 탈거하러 출장을 다녀왔다. 외제차를 전문으로 수리하는 정비업체인데 예전에도 한번 예열플러그를 탈거하러 갔었던 곳이다. 헤드커버에서 누유로 인해서 교환 하려면 필연적으로 인젝터를 탈거해야 되는데 인젝터가 아무리 해도 안빠진다는 것이다. 인젝터를 탈거하는 과장에서 이미 헤드커버는 파손해서 벗겨져 있었고 인젝터 2개는 빼내고 2개가 안빠진는 상황이었다. 사진을 보면 카본으로 쩔어 있는데 어쩌면 인젝터의 동와샤의 문제로 장시간 압축 압력의 영향으로 생각되어진다. 탈거를 하고 인젝터는 재생하는 업체로 보내서 리빌드 해서 사용하다고 한다. 인젝터의 성능이 영구적이지 않아서 어느정도 시간이 지나면 다시 쎄팅해야.. 더보기
BMW X5 예열플러그 탈거 출장수리 BMW X5 부러진 가열플러그 출장탈거 카센타에서 연락이 왔다. X5 차량인데 예열플러그 2개가 부러져서 그런지 헛돈다는 것이다. 주변의 아는 정비업소에서 소개로 연락이 온 경우다. 일반적으로 예열플러그는 겨울철에 많이 하는 작업인데 봄철인 요즘에도 하는 이유는 흡기크리닝을 하면서 하는김에 같이 하는 경우가 많다. 흡기메뉴폴드를 탈착하면 바로 위부분에 보이는게 예열플러그이기 때문에 계절에 상관없이 하는 작업이기도 하다. 생각처럼 쉽게 탈거가 되면 좋은데 6개중의 한 두개가 꼭 말썽을 부린다. 부러지거나 안빠지는 것이다. 그러면 미처 준비못한 공구나 있어도 노하우가 없으면 나같은 사람을 불러서 해결한다. 타이어를 전문적으로 하면서 정비도 많이 한느 가게처럼 보였다. 외제차 국내차 가릴것없이 열심히 해야만 .. 더보기
소나타 점화플러그 탈거 출장수리 현대자동차 NF소나타 부러진 점화플러그 탈거 출장 3년전에 거래했던 카센타에서 전화가 왔다. 소나타 차량인데 점화플러그가 3개나 부러져서 나왔다는 것이다. lpg차량이고 본인 차량이라고 하셨다. 잠심먹고 출발하면 1시간 30분 걸린는 거리지만 출장을 요구하신다. 사진처럼 나사선 윗부분에서 부러졌다. 탈거하면서 얼마만에 교환하냐고 여쭤보니, 요즘은 점화플러그가 백금으로 된 거를 교환해서 약 8만키로 교환한다 하신다. 점화플러그 백금. 수명이 긴 장점도 있지만 이처럼 고착되는 단점도 있다는 생각이 든다. 교환하는 주기가 짧으면 고착되는 확률이 적을텐데 고장이 안난 상태라면 비용부분이 아쉬울 것이다. 탈거전문(전국출장)010-52136016 인젝터 글로우플러그 점화플러그 클램프볼트 탭가공 더보기

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